Montreal firma el contrato con la Fórmula Uno

El Gran Premio de Canadá vuelve oficialmente al calendario de la Fórmula 1 después de haber sido eliminado del calendario del año pasado. La ciudad de Montreal ha firmado un contrato con Ecclestone para poder albergar la carrera que se celebrará en la ciudad hasta el 2014.

En una conferencia de prensa el viernes el ministro de Obras Pública Christian Paradis dijo: "Después de varios meses de negociaciones y numerosos borradores, y después de mucho duro trabajo y diligente, estoy orgulloso de anunciar la Fórmula Uno esta de regreso para los próximos cinco años en el Gran Premio de Canadá."

El circuito Gilles Villeneuve, en Montreal ha sido anfitrión de la carrera de Fórmula 1 cada año desde 1978. El Gran Premio es un destino popular para los pilotos de Fórmula 1 y los miembros de los equipo gracias a la atractiva ciudad de Montreal.

Fuente y foto: Gpupdate.net

Force India confirma a Sutil y a Liuzzi

Force India ha revelado que Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi, se quedarán en el equipo de Silverstone para la temporada 2010. La noticia de marca lo que será para el alemán la cuarta temporada consecutiva en la Fórmula 1 y el regreso a tiempo completo para el italiano, después de correr con Toro Rosso en 2007.

Aunque el equipo de Silverstone, comenzó la temporada con Sutil y Giancarlo Fisichella este año, Liuzzi, pasó a la posición de reserva para sustituirle, cuando su compatriota fue transferido a Ferrari. Después de anotar su primera pole position, puntos en el Campeonato del Mundo y podio en 2009, aunque Vijay Mallya espera recibir más en 2010.

"Estamos muy contentos de contratar los servicios de ambos Adrian y Tonio para otra temporada", dijo el copropietario del equipo. "Siempre hemos sostenido que la consistencia es la clave en esta etapa de desarrollo del equipo y por primera vez en muchos años vamos a tener continuidad, no sólo de los mismos conductores, sino también el mismo motor y la dirección".

"2010 será mi cuarto año consecutivo con el equipo", comentó Sutil. "Me siento bien aquí, me siento como en familia, y cuando te sientes a gusto puede enfocar tu energía al 100% en hacerlo bien en la pista. La próxima temporada quiero estar en los puntos con regularidad, tal vez un podio, y el equipo tiene exactamente los mismos objetivos. Vamos en la dirección correcta. Estoy seguro de que podemos lograr aún más que la temporada pasada. "

Para Liuzzi, la confirmación es un alivio, así como un momento de orgullo. "Siempre fue mi objetivo volver a competir en 2010 y por fin lo he logrado", explicó. "Creo que las cinco carreras que hice en el 2009 fueron un poco de calentamiento, para volver a la competición, aprender del coche, volver a tener las sensaciones. Ahora que lo he hecho me siento preparado para empujar realmente la próxima temporada. Hemos sido bastante fuertes en la última parte de la temporada 2009 de modo que si lo retomamos donde nos detuvimos creo que podríamos tener un buen año. Por supuesto, los puntos son el objetivo, y mostrar a todos lo que podemos hacer."

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Todos los equipos nuevos ya son miembros de la FOTA

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) ha confirmado a GPUpdate.net que todos los nuevos equipos dela parrilla de 2010 - Campos, Manor, Lotus y USF1 - ya son ahora parte de la organización.

Después de haber sido creada el año pasado antes de su primera temporada completa en 2009, la FOTA se esfuerza para ver a los equipos trabajar juntos para mejorar el atractivo general de la Fórmula 1.

El equipo español Campos Meta ya estaba confirmado como miembro, y la FOTA ha explicado a GPUpdate.net que los logos de los nuevos constructores pronto aparecerán en su página web.

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Sauber compra de nuevo el equipo BMW

BMW ha revelado que vendió su equipo de Fórmula 1 de nuevo a su ex propietario Peter Sauber el jueves. Al parecer el acuerdo con la empresa de inversiones suiza Qadbak no se ha completado, y el nombre de Sauber, ahora pobria volver al deporte.

Sauber había sido adquirida por BMW a finales de 2005, el empresario suizo y ex dueño del equipo, Peter Sauber sigue siendo un accionista del conjunto de Hinwil, que aparentemente había sido adquirido este año por Qadbak; con ese acuerdo no plenamente confirmado, ahora, el nombre Sauber podría volver a ser un equipo en el 2010.

"Me siento muy aliviado de haber encontrado esta solución", comentó Peter Sauber. "Esto significa que podemos mantener la ubicación en Hinwil y la mayoría de los puestos de trabajo. Estoy convencido de que el nuevo equipo tiene un futuro muy bueno en la Fórmula 1, cuya actual transformación con nuevas condiciones benefician a los equipos privados.

"Nuestro personal aquí son muy competentes y están motivados y espero asumir este nuevo reto junto con ellos. Me gustaría dar las gracias a BMW por los cuatro años que hemos compartido, en general, fue un éxito".

"Un nuevo acuerdo con Peter Sauber propone recortes de personal desde el nivel actual de 388 a alrededor de 250 empleados," decían declaraciones de BMW el viernes, con más recortes de trabajadores en una fecha posterior. «La reestructuración del equipo y el cumplimiento de las condiciones para el futuro han hecho que esto esencial. BMW AG lamenta la necesidad de estos recortes de personal y prestará apoyo a la reestructuración.

Pero con el regreso de Sauber, sin embargo, ahora es probable que la parrilla del año que viene pronto tendrá 26 coches de nuevo, tras el anuncio de la salida del deporte por parte de Toyota.

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Volkswagen entraría en la F1 como fabricante de motores

En Volkswagen están considerando entrar en la Fórmula 1 para la temporada 2012. La marca alemana, que actualmente ofrece propulsores para la Fórmula 3 Británica (arriba), reflexionan sobre la decisión que supondría convertirse en un proveedor de motores.

"Si eres el fabricante más grande del mundo, es natural que estemos pensando en ello, pero no antes de 2012", el ex piloto Hans-Joachim Stuck, representante de Volkswagen, explicó a Autosport. "Estamos buscando cosas innovadoras y la Fórmula 1 es el pináculo del automovilismo. Hace dos años se habló de que Volkswagen iba a comprar el equipo Red Bull F1, pero no había necesidad de comprarlo - ¿Por qué debemos seguir con un equipo, si podemos dar nuestros motores a más equipos?

Continuó explicando que, con los menores costes fijados para el próximo año, más una parrilla más grande, el deporte es ahora más atractivo para la empresa. "Ahora es increíble, la Fórmula 1 está en el buen camino", continuó, y añadió que muchos fabricantes - cuyo futuro en la F1 siempre es incierto - ya se han ido.

"Debemos fabricar los motores y luego alquilarlos, o venderlos a alguien", explicó, "entonces pierdes todos los problemas con los equipos, los túneles de viento, los ingenieros, ya sabes. Es como la Fórmula 1 en mis días. Teníamos marzo, tuvimos Lotus, y teníamos los motores Ford. Entonces, se entro Renault como fabricante de motores, con un motor formidable. Eso fue perfecto. "

"He seguido la Fórmula 1 durante los últimos siete años con BMW y siempre me pregunté, ¿Por que sólo 20 coches en la parrilla?, ¿por que no podemos tener 30 coches? Ahora estamos volviendo a eso. Tenemos tres equipos más el próximos año, 26 coches, y tienen un motor común (Cosworth) - que es bueno en el coste y de confianza - podemos tener 30 coches en la parrilla."

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Premian al jefe de aerodinámica de Brawn

Loïc Bigois, Jefe de Aerodinámica en Brawn GP este año, se le ha entregado el premio de automovilismo como Aerodinámica del Año Dino Toso después de esta temporada de éxitos del equipo, en la que se ha conseguido tanto en el Mundial de Pilotos y como el Campeonato de Constructores.

Los motores Mercedes BGP 001 dieron una gran impresión en las pruebas de Barcelona antes de conseguir ocho victorias de mano de Rubens Barrichello y el actual campeón Jenson Button.

"Estoy muy orgulloso de aceptar este premio en nombre del departamento de aerodinámica de Brawn GP", dijo el francés, Bigois, que recogió el galardón. "Estoy especialmente feliz por este Premio Dino Toso, apreciaba a Dino (ingeniero italiano-neerlandés que falleció el año pasado) mucho.

"Me gustaría formular un deseo. Los organizadores deberían cambiar el nombre de este premio para el próximo año de Aerodinámica del año a Departamento de Aerodinámica del Año. El resultado viene del trabajo en equipo, de un departamento completo, y no de uno solo. 2009 ha sido un éxito para nosotros, pero también fue muy difícil. En la misma semana en marzo, logramos un doblete en Melbourne y tras quedarnos casi en la calle pocos meses antes en la fábrica."

Como el director del equipo, Ross Brawn, Bigois subraya la importancia de las personas que ya no forman parte de la empresa. "De hecho, era muy difícil disfrutar de nuestro éxito y quiero dedicar este premio al departamento de aerodinámica completo", añadió, "a las personas que todavía están aquí y los que se retiraron en marzo o están en Honda en Japón. Muchas gracias a todos ellos por su contribución."

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Mercedes espera tener lista su alineación en Navidades

Mercedes GP espera poder confirmar su alineación de pilotos para 2010 antes de Navidades. Nico Rosberg ya ha se ha mudado al equipo del las flechas de plata desde Williams, su compañero y compatriota Nick Heidfeld es ahora un fuerte candidato para acompañarle en Mercedes GP.

Desde que Brawn se haya convertido en Mercedes tras su primera temporada en el deporte, el CEO del equipo Nick Fry quiere hacer público el nombre del compañero de Rosberg antes del periodo vacacional de Navidades.

"Obviamente, hubiera sido ideal anunciarlos juntos pero eso es imposible", empezaba el inglés, una teoría es que la plantilla del Stuttgart está a la espera de descubrir los planes de Qadbak, los propietarios de Sauber, el equipo que tenia contrato con Heidfeld para 2009

"Por el momento no tenemos presión en este asunto, pero una vez pasen las Navidades y Año Nuevo todo se vuelve más difícil, aunque da tiempo hacer el ajuste del asiento y a los ingenieros de hablar con el piloto," Fry continuó. "Espero hacerlo antes de Navidad, exclusivamente por razones logísticas."

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Mercedes confirma a Rosberg

Tras meses de especulaciones, Mercedes confirmó el lunes que Nico Rosberg competirá para el equipo la próxima temporada..

"Estoy muy contento de formar parte del relanzamiento de las Flechas Plateadas en 2010 como piloto de Mercedes," decía Rosberg. "Ninguna otra marca de Fórmula Uno puede alardear de una tradición tan larga y exitosa en el automovilismo.

"Estoy muy orgullos de pilotar para el nuevo equipo Mercedes y de trabajar con Ross Brawn," añadía. "Estoy más motivado que nunca e impaciente por probar el nuevo Silver Arrow y por empezar la nueva temporada en Bahrein el 14 de marzo de 2010."

Rosberg hizo su debut para Williams en 2006 después de ganar el campeonato de GP2 y ha dominado a sus compañeros en los cuatro años que ha estado con el equipo. Aunque el piloto alemán solo ha conseguido dos podios de sus 70 participaciones, la buena actuación que ha tenido en la temporada 2009 le ha colocado en primera posición para un puesto en Mercedes tras la compra del equipo Brawn.

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Nico Rosberg en nuestro equipo Mercedes y estamos deseando empezar a trabajar con él," decía el director del equipo Ross Brawn.
"Nico es un gran talento y, con cuatro años de experiencia en Fórmula Uno, es un piloto que podrá hacer una valiosa contribución a nuestro equipo desde el principio.

"Tuve el placer de trabajar con su padre Keke durante su carrera en Fórmula Uno y es fantástico ver cómo Nico está siguiendo sus pasos. 2009 ha sido la mejor temporada de Nico en Fórmula Uno hasta la fecha y estamos deseando ver cómo continúa su desarrollo con nosotros en Mercedes el próximo año."

El vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport Norbert Haug añadía: "Nico tiene ambiciones positivas y nosotros también, así que juntos queremos conseguir grandes cosas. Estoy deseando trabajar con él."

Mercedes aún no ha revelado la duración del contrato de Rosberg con el equipo y no ha confirmado la identidad del compañero de Rosberg para 2010, aunque el también alemán Nick Heidfeld sigue siendo una opción.

Fuente y foto: F1-Live.com

El coche de Campos pasa las pruebas de seguridad de la FIA

La cabina del primer coche Fórmula Uno de Campos ha cumplido con todos los estándares de seguridad de la FIA requeridos para su homologación en Italia la semana pasada. Los representantes de la sede en París, del Consejo de Administración, viajaron a Parma en Italia, a la fabrica de Dallara.

El equipo de Campos Meta hará su debut en la F1 en 2010, los procedimientos necesarios de seguridad se llevaron a cabo sobre el habitáculo del automóvil en la fábrica de Dallara. "La homologación de la cabina es un punto crítico que determina la situación y la calidad de un coche de Fórmula 1", explica Toni Cuquerella, Director Técnico de Campos.

"El hecho de tener nuestra cabina completamente homologada nos coloca en una posición privilegiada y nos permite seguir desarrollando el coche. Dallara ha hecho un gran trabajo para tener todo a tiempo y pasar todas las pruebas en el primer intento. Seguimos teniendo que pasar la homologación de la estructura trasera, que sigue el mismo proceso y ya ha superado con anterioridad nuestras pruebas internas."

Bruno Senna ha firmado como primer piloto del equipo, las cosas siguen tomando forma para el equipo, que se une a Manor, Lotus y USF1 como debutante de cara a 2010. "Es una gran satisfacción pasar estas pruebas de homologación de la FIA," agregaba el dueño del equipo, Adrián Campos. "Esto demuestra la solidez técnica de los socios y proveedores que tenemos."

"Todavía tenemos un largo camino por delante de nosotros pero en este momento estamos seguros de que seremos capaces de cubrir todos los pasos necesarios para llegar hasta el fin de semana inaugural de la temporada en Bahrein."

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Mallya 'Los resultados de los test podrían decidir un asiento'

Vijay Mallya de Force India ha dicho que un rendimiento impresionante en las pruebas de la próxima semana podría ayudar a garantizar una asiento de piloto reserva y de pruebas a tiempo completo en el equipo, ya sea para Paul di Resta o JR Hildebrand. La pareja que estará en la sesión de prueba de jóvenes pilotos en Jerez entre el martes y el jueves.

Los dos pilotos son muy diferentes, para di Resta será su segundo test en un coche de Fórmula 1 mientras que para Hildebrand será su debut en la F1. "Estamos encantados de tener a Paul y JR con nosotros para las pruebas de jóvenes pilotos", comentaba el director del equipo y presidente de la compañía Mallya.

"Las actuaciones de ambos en el simulador fueron excelentes y no tuvimos dudas en ofrecerles la oportunidad de hacer unos test. Estaremos evaluando su rendimiento en la pista muy de cerca y en caso de que consigan buenos resultados, cosa que confiamos, podremos ofrecerles un puesto en el equipo en 2010, posiblemente como un piloto de pruebas y reserva."

Sin fichajes aún confirmados para 2010, Mallya está dispuesta a garantizar que los niveles de capacidad están en un nivel óptimo dentro del equipo de Silverstone. "Como un equipo joven, estamos buscando a los conductores que puedan crecer con nosotros", explicó el indio. "Como siempre hemos dicho, la nacionalidad no es el criterio primordial de selección - es el talento y la dedicación a la causa y ya hemos visto suficiente para saber que estos dos tienen ambas cualidades".

Fuente y foto: GPupdate.net